L'Aviron en Bref
Introduction - L'aviron -Les bateaux - les rameurs - les muscles sollicités
C'est en Angleterre que l'aviron est né. Au départ utilisé comme moyen de transport (le matériel utilisé était proche de la barque) des rameurs décidèrent de se mesurer les uns aux autres, le matériels évolua très rapidement et on assista en 1826 au premier match Oxford-Cambridge considéré aujourd'hui comme la première compétition officielle d'aviron.
C'est en 1844 que la France organisa sa première compétition. En 1890, la FFSA vit le jour, suivit immédiatement de la FISA en 1892.
Bien que le langage courant désigne le bateau pour aviron, il s'avère que se sont les rames qui pour le nom d'aviron. Il existe plusieurs nomination pour les avirons, on peut les appeler les rames ou aussi les pelles... mais surtout pas les pagaies qui sont utilisées par les kayakistes.
Ainsi, il existe aussi plusieurs types d'avirons. Pour chaque armement il existe un aviron différent. En effet on peu ramer soit en "couple" (les rameurs tirent 2 avirons, un dans chaque mains), soit en "pointe" (les rameurs tirent un seul aviron avec leur deux mains)
Les avirons de couples mesurent en moyennes 2.98 m
Ceux de Pointes, eux ont une longueurs de 3.80 m
Il existe aussi plusieurs type de matériels au niveau de l'élaboration technique, ainsi depuis quelques années on voit apparaître les aviron de type "hachoir" (photo 2), avant l'ensemble des avirons étaient de type "Macon" (photo1 ). Ils sont généralement construits en Carbone mais avant étaient en bois.
A différents types d'Avirons, il existe différents type d'embarcations, il existe donc les bateaux de couple et les bateaux de pointe.
Les bateaux de couples (1X- 2X - 4X)
Le un de couple (1x) appelé généralement "skiff", il pèse 14kg et mesure environ 8.2mètres.
Le deux de couple (2x) pèse 27 kg et mesure à peu près 10.4 mètres.
Le quatre de couple (4x) pèse 52kg et mesure aux environ de 13.4 mètres.
Les bateaux de pointes ( 2-, 2+, 4-, 4+, 8+)
le deux sans barreur (2-) pèse 27kg et mesure 10.4 mètres.
Le deux Barré (2+), à la différence des autres bateaux précédemment rencontré, un barreur veille à ce que le bateau suive une bonne direction, il doit aussi motiver ses rameurs. Hormis cette particularité ce bateau pèse 32 kg et mesure 10.4 mètres.
le quatre de pointe sans barreur (4-) pèse 50kg et mesure 13.4 mètres.
Le quatre de pointe barré (4+) pèse 51kg et mesure 13.4 mètres. Il est comme le 2+ aidé d'un barreur.
Le huit de pointe avec Barreur (8+) pèse 96kg et mesure 19.9 mètres.
Comme dans de nombreux sports des catégories d'ages sont appliquées.
Il existe les catégories:
-
Minimes (13-14 ans) courses sur 1000m
-
Cadets (15-16 ans) courses sur 1500m
-
Juniors (17-18 ans) courses de 2000m
-
Seniors (> 18ans) courses sur 2000m
-
Vétérans (>27 ans) courses sur 1000m
Les juniors peuvent être sur-classés en catégorie senior en échanges d'un certificat médical de sur classement.
Il existe des catégories Poids Légers pour les Seniors. Ainsi :
Un rameur poids léger ne peut peser plus de 72.5 kg et le poids moyen de
l'ensemble des équipiers ne doit pas excéder 70 kg (skiffeur 72.5 kg).
Une rameuse poids léger ne peut peser plus de 59 kg et le poids moyen de
l'ensemble des équipières ne doit pas excéder 57 kg (skiffeuse 59 kg).
Les rameurs qui ont un poids supérieur à la norme Poids Léger, on dit qui rame en "Toute Catégorie" (T.C).
Les barreurs sont soumis eux aussi à des normes de poids, en fonctions de la catégorie d'age du bateau qu'ils barrent:
-
pour les minimes ils doivent peser au moins 50kg.
-
pour les cadets ils doivent peser au moins 50kg.
-
pour les Junior et catégories senior leur poids doit être de 55kg.
